Jak uzyskać świadectwo kwalifikacji pilota?

Chcąc pilotować samoloty, należy zdobyć niezbędne uprawnienia. Nic w tym dziwnego, gdyż odpowiadamy wówczas za bezpieczeństwo swoje oraz innych pasażerów, a każdy statek powietrzny na pokładzie posiada wiele skomplikowanych urządzeń, które musimy obsłużyć. W tym artykule wyjaśniamy więc, jak takie uprawnienia zdobyć oraz dlaczego warto je posiadać.

Licencja turystyczna

Pierwszym uprawnieniem, które zdobywamy, jest licencja turystyczna PPL(A). Pozwala ona pilotować samoloty jednosilnikowe, o masie startowej do 5700 kg. Możemy więc wynająć lub nawet zakupić własny statek powietrzny, by błyskawicznie się przemieszczać zarówno po kraju, jak i całej europie. Gdy już uzyskamy wspomnianą licencję, możemy poszerzać swoje umiejętności, by w przyszłości zostać zawodowym pilotem. Warto rozważyć ten kierunek kariery, ponieważ branża lotnicza cały czas się rozwija, więc nie powinniśmy mieć problemów ze znalezieniem pracy.

Szkolenie teoretyczne

Zanim zasiądziemy za sterami maszyny, musimy posiąść wiedzę teoretyczną. Bez niej pilotowanie byłoby bowiem niemożliwe, a nawet gdyby się udało, stanowiłoby duże niebezpieczeństwo. W skład szkoleń wchodzą takie przedmioty jak: łączność, meteorologia, zasady lotu, ogólna wiedza o statku powietrznym, prawo lotnicze czy planowanie i wykonywanie lotu. Łącznie uczymy się przez 70 godzin, po czym przystępujemy do egzaminu. Warto się do niego przyłożyć z uwagi na to, że bez pozytywnego wyniku nie zostaniemy dopuszczeni do części praktycznej. Ponadto, gdy już przejdziemy przez testy w szkole lotniczej, w ciągu 18 miesięcy musimy zdać jeszcze egzaminy państwowe.

Część praktyczna

Jest to znacznie przyjemniejszy etap nauki, gdyż wówczas uczymy się startować, pilotować oraz bezpiecznie lądować. Ośrodek szkolenia pilotów, na przykład Aeroprzystań, w tym celu oferuje nam nowoczesny samolot, wyposażony w niezbędne oprzyrządowanie. Oczywiście wszystko odbywa się pod czujnym okiem wykwalifikowanego instruktora, który udziela wskazówek i pomaga korygować błędy. Na etap praktyczny składa się 45 godzin lotów, z czego przez 35 jest z nami instruktor, a 10 odbywamy już samodzielnie. Gdy wszystkiego się nauczymy, otrzymamy zaświadczenie o ukończeniu szkolenia praktycznego oraz wspomniany już wcześniej dokument świadczący o zdaniu egzaminów teoretycznych.